斯堪尼亞:提升新能源運輸車電氣化技術(shù) |
發(fā)布時間:2018/2/1 9:45:58 查看次數(shù):985 |
2017年12月13日第一專用車網(wǎng)記者獲悉,斯堪尼亞正在開展多個項目,借此提升電氣化技術(shù)在市內(nèi)交通和長途運輸中的應(yīng)用。斯堪尼亞所有的混合動力車輛均符合歐六標(biāo)準(zhǔn)。 油電混合動力卡車 瑞典咖啡烘焙公司löfbergs最近將一輛油電混合動力卡車投入日常營運。這輛斯堪尼亞p320卡車僅充電10分鐘,即可行駛近兩公里,將燃油成本減少18%,同時能安靜地運送貨物,不會干擾居民。 另外,除了以電池運行外,這輛卡車也能以氫化植物油驅(qū)動。與傳統(tǒng)柴油車相比,這款油電混合動力卡車的碳排放量能減少90%以上。 混合動力卡車安靜地運送貨物 斯堪尼亞18噸配送卡車只靠電力驅(qū)動,即可行駛兩公里路程。其傳動裝置設(shè)有一臺130千瓦( 174匹馬力)的電動機(jī),適合在對噪音敏感,或須避免排放的地區(qū)運行。 這款卡車被德國領(lǐng)先的運輸行業(yè)雜志《verkehrsrundschau》授予榮譽(yù)獎項——2016年“環(huán)?ㄜ囄磥韯(chuàng)新獎”。 全球首條電氣化公路 2016年6月,全球首條供重型貨物運輸?shù)碾姎饣吩谌鸬湟蚶帐懈浇鼏⒂谩D壳,斯堪尼亞的電動卡車正利用西門子開發(fā)的導(dǎo)電技術(shù),在這條公路上運營。 該卡車在電氣化車道行駛時會采用電力運行,在超車等其他情況下,便如歐六卡車一樣,以生物燃料運行。 太陽能電池制造氫氣 斯堪尼亞與挪威最大的雜貨批發(fā)商asko合作,開始對一批電力傳動卡車進(jìn)行測試。卡車的電能由氫燃料轉(zhuǎn)化,而氫氣則由當(dāng)?shù)氐奶柲茈姵刂圃。這批三軸27噸貨車將投入貨物配送,行駛近500公里。 |
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