近年來，油價(jià)不斷上升、環(huán)保升級(jí)，運(yùn)營(yíng)成本不斷上升，不斷擠壓著港口運(yùn)輸行業(yè)的成本，選一款好車就可以解決這些難題。
 

　　漢馬h6系列港口牽引車外觀大氣、內(nèi)飾豪華、節(jié)能環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)勁、駕乘舒適，定位于中長(zhǎng)途集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)，適用于中重型集裝箱的道路運(yùn)輸。
 

　　漢馬h6車型駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼板沖壓成型，滿足ecer29歐洲碰撞法規(guī)，安全性非常高。內(nèi)部空間大、造型新穎，能夠滿足不同身材用戶的要求。電路系統(tǒng)采用can總線控制，實(shí)現(xiàn)了中控門鎖、電動(dòng)門窗、自動(dòng)巡航等智能控制；儀表臺(tái)上有7寸液晶可觸摸屏，集成了收音機(jī)、mp3、藍(lán)牙、視頻等娛樂功能，非常受年輕駕乘人員的歡迎。
 

　　考慮到中長(zhǎng)途道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，漢馬h6港口牽引車的動(dòng)力搭載了自主開發(fā)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先，具有低速大扭矩、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)油環(huán)保的特點(diǎn)，其國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，可以提高行車的安全性；能夠根據(jù)車輛的運(yùn)載重量和道路狀況進(jìn)行功率調(diào)整的節(jié)能控制系統(tǒng)，可以有效降低油耗；scr系統(tǒng)符合國(guó)家最新的環(huán)保要求，滿足國(guó)四、國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。該發(fā)動(dòng)機(jī)還整合了眾多國(guó)際頂尖的零部件品牌，以確保產(chǎn)品的世界級(jí)水準(zhǔn)。
 

　　變速箱，搭載華菱星馬自主開發(fā)的漢馬變速箱。先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和加工工藝，使得傳輸效率更高、能耗損失更小，同時(shí)采用進(jìn)口零部件以確保同步器保用20萬公里，大大高于競(jìng)爭(zhēng)品牌。
 

　　驅(qū)動(dòng)橋，搭載華菱星馬最新研發(fā)的13噸級(jí)的單級(jí)減速單后橋。該車橋采用輕量化設(shè)計(jì)，整橋重量比傳統(tǒng)的457、469等橋型輕100公斤左右，速比范圍十分寬泛，還標(biāo)配了abs防抱死系統(tǒng)。
 

　　根據(jù)大量的市場(chǎng)驗(yàn)證，搭載“漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)、漢馬變速箱和漢馬車橋”的集裝箱運(yùn)輸車輛比同類競(jìng)品更加省油、高效。