混凝土拌和運(yùn)送車作為運(yùn)送用轎車，在維護(hù)和修補(bǔ)方面必須遵照交通部1990年13號(hào)令的規(guī)矩，履行“定期檢查、強(qiáng)行維護(hù)、視情修補(bǔ)”的修理準(zhǔn)則。在這個(gè)大條件下，再聯(lián)絡(luò)混凝土拌和運(yùn)送車的實(shí)際狀況，做好維護(hù)和修補(bǔ)。在平時(shí)維護(hù)方面，混凝土拌和運(yùn)送車除應(yīng)按慣例對(duì)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等部位進(jìn)行維護(hù)外，還必須做好以下維護(hù)作業(yè)。

         因?yàn)榛炷�土�(xí)�在短時(shí)間內(nèi)凝結(jié)成硬塊，且對(duì)鋼材和油漆有必定的腐蝕性，所以每次運(yùn)用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護(hù)必須認(rèn)真進(jìn)行的作業(yè)。清潔其間包含：

1．每次裝料前用水沖刷進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時(shí)堅(jiān)持濕潤(rùn)；

2．在裝料的一起向隨車自帶的清潔用水水箱中注滿水；

3．裝料后沖刷進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口鄰近殘留的混凝土；

4．到工地卸料后，沖刷出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清潔用水30—40 L；在車輛回程時(shí)堅(jiān)持混凝土貯罐正向慢速滾動(dòng)；

5．下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水；

6．天天收工時(shí)徹底清潔混凝土貯罐及進(jìn)出料口周圍，確保不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

以上這些作業(yè)只需一次不認(rèn)真進(jìn)行，就會(huì)給今后的作業(yè)帶來(lái)很大的費(fèi)事。

       混凝土拌和車售后養(yǎng)護(hù)

       一．合理斷定維護(hù)周期。轎車維護(hù)周期是指轎車維護(hù)的間隔里程或工夫。車主在實(shí)習(xí)運(yùn)用進(jìn)程中，應(yīng)參照轎車制造廠引薦的維護(hù)周期，聯(lián)絡(luò)轎車自身的技術(shù)狀況和運(yùn)用條件，對(duì)維護(hù)周期進(jìn)行恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整。一般來(lái)說(shuō)，新車在優(yōu)勝的路況條件下運(yùn)用，無(wú)須過(guò)于頻頻地維護(hù)，以廠家規(guī)矩的維護(hù)周期作為上限便可；而轎車技術(shù)狀況較差，或運(yùn)用條件惡劣，則應(yīng)恰當(dāng)縮短維護(hù)周期。

      二．充分使用免費(fèi)檢查。混凝土拌和車生產(chǎn)廠家展開的免費(fèi)檢查運(yùn)動(dòng)對(duì)車主長(zhǎng)短常有好處，車主可以使用這些檢查運(yùn)動(dòng)對(duì)喜愛車進(jìn)行詳細(xì)體檢，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)并掃除一些潛在的缺點(diǎn)，然后省去了未來(lái)可以出現(xiàn)的高額修理維護(hù)費(fèi)用。

      三．盡可以少潰散修理總成。良多混凝土拌和車主都有這種感受，喜愛車的某個(gè)總成在潰散修理后便一發(fā)不可收拾，使車輛過(guò)早進(jìn)入修理期。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因首要觸及補(bǔ)葺工的安裝技術(shù)和配件質(zhì)量等方面。因此，最佳避免潰散修理總成，使用各類前進(jìn)長(zhǎng)輩的技術(shù)維護(hù)設(shè)備和手段，對(duì)轎車進(jìn)行免拆維護(hù)，以避免給轎車總成和部件構(gòu)成的不必要?dú)�傷，前進(jìn)維護(hù)質(zhì)量，然后下降修理總費(fèi)用。