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CLW5160GYYLC5鋁合金運油車 主要技術參數(shù) | |||
產品名稱: | 鋁合金運油車 | 外型尺寸: | 7946×2500×3300(mm) |
底盤型號: | CA1167PK2BE5A80 | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質量: | 16000(Kg) | 接近/離去角: | 18/13(°) |
額定質量: | 9135,9200(Kg) | 前懸后懸: | 1332/2114(mm) |
整備質量: | 6670(Kg) | 最高車速: | 80(km/h) |
發(fā)動機 | 發(fā)動機生產企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) |
BF4M2012-16E5 | 中國第一汽車集團公司 | 4040 | 113 |
排放標準: | |||
軸數(shù): | 2 | 前輪距: | 1800,1914(mm) |
軸距: | 4500 | 后輪距: | 1800,1860(mm) |
輪胎數(shù): | 6 | 輪胎規(guī)格: | 9.00R20,10R22.5,10.00-20,10.00R20 |
燃料種類: | 柴油 | 彈簧片數(shù): | 7/10+3,7/7+3,3/4+3 |
軸荷: | 5600/10400 | 駕駛室乘人數(shù): | 3,2 |
整車備注: | 該車適用于危險品運輸,類項號:3;罐體有效容積:13.7立方米, 罐體外形尺寸(長/長軸/短軸)(mm):5300/2350/1580。隨底盤選裝平頂駕駛室。防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):135×50,后部防護離地高度(mm):500。僅采用底盤子午線輪胎型號(9.00R20 16PR,10R22.5 16PR,10.00R20 16PR)和帶ABS的底盤; 該車前輪安裝盤式制動器,前置排氣管,裝配限速裝置,限速80km/h。安裝帶有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。 |
燃油公告 |
燃料消耗量達標參數(shù)
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一.底盤基本配置
1.采用解放4×2國五;妆P改裝
2.排氣管前置,限速裝置
3.配備錫柴300馬力發(fā)動機,一汽6檔變速箱,9.00R20輪胎
二.基本上裝配置
1.罐體容積13.7m³
2.采用鋁合金材質
3.帶全套歐標
4.帶泵
5.配一個防火帽,兩根與罐體等長的輸油管,兩個滅火器
可根據(jù)用戶其他需要進行改裝
三.鋁合金油罐車的優(yōu)勢
1.鋁合金油罐車材質輕、密度小,在同等大小的罐體下,鋁合金罐體的油罐車比碳鋼罐體的油罐車要多裝15%的貨物,在大批量的油品運輸中優(yōu)勢更為明顯,并且由于鋁合金油罐車整車自重輕,減少了運輸過程中燃油的消耗和對輪胎的磨損,從而減少了日常運營費用和維護費用。
2.鋁合金油罐車耐腐,鋁合金與汽油、柴油、煤油等油品具有較好的相容性,油品對于鋁合金的腐蝕小,并且鋁合金表面呈光面型可以不做防銹防腐處理,且車身有刮傷時不會生銹,外觀經久,易于清潔,所以鋁合金油罐車一般壽命可以達到15年到20年。
3.鋁合金的材質強度好,同時具有良好的延展性,因為油品是屬于易燃易爆危險品,所以安全性是對于一輛油罐車來講只至關重要的,而油品在極冷或者極熱的環(huán)境下容易產生熱脹冷縮,碳鋼油罐車延展性差在這種環(huán)境下容易產生爆炸,且鋁合金具有良好的導電性,有效減少靜電在罐體上的聚集,采用鋁合金的罐體提高了行車安全性。
4.鋁合金具有較高的回收率和回收價值,按照目前市場上鋁合金的價格,僅鋁合金罐體回收就有約可以到達罐體成本的30%,這無形中又節(jié)約了車輛運營成本,而且鋁合金油罐車屬于環(huán)保車輛,鋁合金油罐車的輕量化降低了汽車的油耗量和排污量,也就意味著它環(huán)保,所以環(huán)保型的車輛上戶較為方便。
四.鋁合金油罐車的經濟和綜合效益
1.鋁合金油罐車的自重減輕帶來了多載貨的收益,國家規(guī)定了各類汽車的車貨總重限值,以此來限值減去國內常見底盤、牽引車自重、罐體自重,在國家嚴格審批和治理超載的形勢下,可以合法裝運更多的油,獲得更高的經濟效益。
2.鋁合金油罐車空載時可以節(jié)省燃油,當空載行駛速度分別為40千米/小時、60千米/小時、80千米/小時,鋁合金油罐車油耗比碳鋼油罐車可分別降低12.1%、10%、7.9%,減少空載時輪胎磨損,使爆胎的幾率大大降低。
3.鋁合金抗氧能力強、不會生銹,能夠在表面形成致密的氧化鋁保護膜,有效阻止大氣和潮氣的侵蝕,保證了運輸?shù)挠推凡皇芪廴尽?/STRONG>
4.鋁合金易于循環(huán)利用,再生的鋁合金材料與原始的鋁合金材料在性能方面沒有差別,可以反復使用,并且降低了對環(huán)境的破壞和對能源的損耗。
5.使用鋁合金油罐車不僅能在短時間內回收投資成本,而且能創(chuàng)造出比碳鋼油罐車更多的經濟收入和綜合效益,是成品油運輸設備的最優(yōu)選擇。
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