隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，物流業(yè)已由過去的末端行業(yè)，上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費的先導(dǎo)行業(yè)。現(xiàn)代物流業(yè)是以現(xiàn)代運輸業(yè)為重點，以信息技術(shù)為支撐，以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎(chǔ)，集系統(tǒng)化、信息化、倉儲現(xiàn)代化為一體的綜合性產(chǎn)業(yè)。
 

　　因而它的發(fā)展，對于擁有一款高效率、高智能、低運營成本的運輸利器，精準(zhǔn)快速地發(fā)現(xiàn)貨源并完成運輸，才能在競爭激烈的今天，贏得市場，提高效益。
 

　　贏得市場，提高效益的關(guān)鍵則可概括為三個因素：人、車、貨。
 

　　人：用戶年輕化和專業(yè)化，追求效率和舒適

 

　　80、90后年輕一代的卡車司機正在崛起，用戶年輕化與專業(yè)化成為物流運輸?shù)内厔�，�?0、90后的卡車司機對于運輸效率和駕乘舒適的追求越來越強烈;另一方面，國內(nèi)物流市場規(guī)范化程度越來越高，使得車輛散戶運輸逐漸向車隊運輸轉(zhuǎn)變，對車隊的管理、運營和成本的控制變得至關(guān)重要，先進(jìn)的車隊管理理念、科學(xué)的車輛調(diào)配對運輸效率的影響越來越大。
 

　　車：高效率車輛需求越來越迫切

 

　　在車輛需求方面，高端物流運輸?shù)纳�級對運輸裝備的智能化、出勤率等方面提出了更高要求，輕量化、智能化、高出勤率、低運營成本的運輸工具成為用戶內(nèi)心真正的渴望。
 

　　貨：傳統(tǒng)物流向高端物流轉(zhuǎn)變

 

　　現(xiàn)代高端物流業(yè)涉及范圍越來越廣，日用工業(yè)品、冷鏈、煙草、�；�品、快遞快運等要求準(zhǔn)時高效、長途高附加值的高端貨運物流也越來越多。
 

　　面對新時期下的物流升級變化所帶來的問題，瑞沃es超級卡車應(yīng)運而生。
 

　　超級卡車的概念來源于美國。2009年美國能源部宣布五年間投資2.7億美元用于研發(fā)比原有卡車油耗低50%、制動熱效率提高50%、排放標(biāo)準(zhǔn)高于歐ⅵ的“超級卡車”計劃。從而引導(dǎo)重卡制造商提高車輛燃油效率，同時降低能源消耗減少碳排放，進(jìn)而節(jié)約物流成本和油耗，重新定義了超級卡車概念。
 

　　福田瑞沃es超級卡車秉承德系卡車設(shè)計理念、嚴(yán)格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)流程開發(fā)，歷經(jīng)三年磨礪，與美國康明斯、德國博世、克諾爾、莫爾斯、法士特等全球領(lǐng)先零部件供應(yīng)商達(dá)成供求合作，共同為福田瑞沃超級卡車提供品質(zhì)保障。
 

　　1、可靠性超越：5大環(huán)節(jié)保證產(chǎn)品可靠性;
 

　　2、節(jié)油性超越：通過動力系統(tǒng)優(yōu)化、傳動系統(tǒng)優(yōu)化、動態(tài)阻力優(yōu)化以及輕量化4大優(yōu)化突破產(chǎn)品節(jié)油性;
 

　　3、安全性升級：車身安全性結(jié)構(gòu)設(shè)計、高強度材料使用、安全性配置加強以及優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的品質(zhì)保障合理升級瑞沃es整車安全性;
 

　　4、舒適性升級：通過人機工程優(yōu)化、減噪/減震優(yōu)化、舒適性配置加載合力升級瑞沃es整車舒適性能。
 

　　福田瑞沃es超級卡車，以超級可靠性、節(jié)油性、安全性及舒適性，為現(xiàn)代高端物流運輸?shù)陌l(fā)展提供強有力保障。瑞沃es超級卡車的出現(xiàn)，精準(zhǔn)接軌現(xiàn)代高端物流運輸，將為您在現(xiàn)代高端物流運輸領(lǐng)域贏得市場，提高效益提供強力支持。