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    4. 紅巖杰獅牽引車“四重”系統(tǒng)優(yōu)化
      發(fā)布時間:2017/12/18 7:51:42      查看次數:898

        針對中國北方地區(qū)極端的運輸環(huán)境,上汽紅巖為滿足寒冷區(qū)域產品差異化需求而開發(fā)的紅巖杰獅北方版做出了“四重”系統(tǒng)優(yōu)化,確保北方用戶在面對極寒氣候時應對自如,一往無前。


             “這個冬天不太冷”紅巖杰獅北方版牽引車四重系統(tǒng)優(yōu)化

       

        燃油系統(tǒng)優(yōu)化:采用雙加油口油箱,0#、35#柴油分置主副油箱。低溫環(huán)境時啟動副油箱,利用循環(huán)水加熱主油箱,1小時后切換主油箱發(fā)動機,解決極寒天氣下油管凍結、油液流動困難的問題,節(jié)約燃油成本。
       

        駕艙獨立暖風:駕艙配置獨立熱源,具有加熱快、加熱模式多、持續(xù)時間長等優(yōu)勢,保證車內人員舒適的同時節(jié)省燃油消耗,燃燒效率高。
       

        尿素箱加熱:加熱模式分為水加熱和電加熱。主要對尿素罐和尿素管中的尿素進行加熱,有效防止尿素結晶而堵塞管路、噴嘴和集成泵等故障。
       

        電路系統(tǒng)提升:采用低溫氣候下表現出眾的180ah蓄電池,可在-40℃情況下正常啟動發(fā)動機。冷啟動好,容量大、充電快,壽命長,解決了北方地區(qū)蓄電池冷衰退的問題。
       

        “在雪地上撒點野”紅巖杰獅北方版牽引車五大產品優(yōu)勢

       

        低溫啟動:30℃以下低溫正常啟動,操作簡便,無需烤油底殼。
       

        舒適體驗:駕艙密封性更好,保溫性能更佳;獨立熱源,可長時間保持駕艙溫度,舒適更安心;歐式駕艙,依維柯四點懸浮技術,可調節(jié)式座椅及臥鋪,一路呵護。
       

        動力強勁:動力系統(tǒng)配置cursor 11l發(fā)動機+fpt車橋+fast直接檔鋁殼變速器;卓越的動力讓c500 0~40km/h加速時間僅24秒;最大爬坡度高達37°,滿載狀態(tài)下輕松翻越20°坡度。
       

        安全無憂:配置ebs發(fā)動機缸內制動系統(tǒng)+abs系統(tǒng),讓行車更加輕松、安全;駕艙采用整體沖壓技術,80%雙面鍍鋅板高精度焊接,最厚處高達1.5mm;通過歐洲ece r29碰撞標準,精心呵護駕乘人員生命安全;獨創(chuàng)駕駛室整體后移技術,發(fā)生碰撞時,駕艙可瞬間后移500mm。
       

        經濟節(jié)能:選用emtb2輕量化平衡懸架、鋁合金鋼圈、鋁殼變速器、輕量化牽引裝置等新材料、新工藝,優(yōu)化車架設計,帶來更出眾的節(jié)能表現;配置的c11發(fā)動機,在運營效率上優(yōu)于同類產品,讓整車燃油表現更加卓越;整車車身采用空氣動力學設計,風阻系數低至0.533,處于國際領先水平;北方版雙標號的油箱優(yōu)化及駕艙獨立熱源,減少運營過程中不必要的油耗。


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