�；�品運輸作為商用車領(lǐng)域較為特殊的一類一直以來受到關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計，目前我國80%以上的�；�品需要通過公路運輸來完成，每年通過公路運輸?shù)奈；�品達3500多個品種。
 

　　而山東是石油生產(chǎn)、運輸大省,每年地煉產(chǎn)能占據(jù)全國總量的70%。2016年受化工等原材料價格上揚影響,山東省危化品運輸車輛增長迅猛,僅在2016年第3季度,就增加14021輛,同比增長達到了27.8%。
 

　　山東作為我國物流運輸大省，主要的危化運輸需求在東營，目前全省有物流企業(yè)22000多家。為提升山東運輸業(yè)效率以及確保運輸安全，歐曼est超級卡車于2017年5月10日登陸山東市場，為各行業(yè)物流運輸工作提供了全面的降本增效保障。
 

　　貨運需求量高，必然要有強大的運輸能力來支撐。據(jù)某物流公司負責人侯先生介紹，目前如果加上本地車掛外地牌照的，東營的�；�品運輸車已經(jīng)超過3萬輛。
 

　　這意味著，整個東營的危化品市場潛力非常大，總體來說前景很好。但現(xiàn)在市場競爭激烈，這就需要我們的運輸車型更高效、更節(jié)油，“我們公司大部分的車都是選用歐曼。據(jù)公司駕駛員反饋，歐曼在動力方面要優(yōu)于其他車型，尤其是在山區(qū)，福田康明斯動力優(yōu)勢更明顯。而且路上發(fā)生故障也很少，服務很可靠。”一位物流公司老板坦言。從安全可靠、經(jīng)濟節(jié)油等方面來比較，歐曼在東營是非常受用戶歡迎的。
 

　　而現(xiàn)實是現(xiàn)階段東營的�；�品運輸車有很大一部分是比較老的車型，自重大，油耗高。而歐曼est超級卡車相比競品油耗降低了5-10%，貨運效率提升30%，以及全面的輕量化設計完美的解決了東營市場老款車型的兩個弊端，同時，也為歐曼est超級卡車打開了銷量的大門。
 

　　除產(chǎn)品外，歐曼當?shù)氐慕?jīng)銷商、服務商會對用戶進行先期的產(chǎn)品培訓以及提供超過千萬的配件儲備，保證用戶放心、安心用車。通過‘好車、好政策、好服務’三重舉措實現(xiàn)用戶無憂用車，從而滿足山東及東部區(qū)域物流市場及用戶的升級需求，實現(xiàn)用戶高效、低成本運營。
 

　　從市場上看，山東省危化品運輸?shù)奈锪餍枨缶薮�，承接物流的公司眾多、車輛趨于飽和。在�；�品運輸車的需求上有一定的空間。歐曼est此時登陸山東可謂是“來得正好”，憑借歐曼est的硬實力，未來在這片齊魯大地上將有更多的歐曼est載著�；�品奔赴祖國各地。