�；�品運(yùn)輸作為商用車(chē)領(lǐng)域較為特殊的一類(lèi)一直以來(lái)受到關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)80%以上的�；�品需要通過(guò)公路運(yùn)輸來(lái)完成，每年通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)奈；�品達(dá)3500多個(gè)品種。
 

　　而山東是石油生產(chǎn)、運(yùn)輸大省,每年地?zé)挳a(chǎn)能占據(jù)全國(guó)總量的70%。2016年受化工等原材料價(jià)格上揚(yáng)影響,山東省危化品運(yùn)輸車(chē)輛增長(zhǎng)迅猛,僅在2016年第3季度,就增加14021輛,同比增長(zhǎng)達(dá)到了27.8%。
 

　　山東作為我國(guó)物流運(yùn)輸大省，主要的危化運(yùn)輸需求在東營(yíng)，目前全省有物流企業(yè)22000多家。為提升山東運(yùn)輸業(yè)效率以及確保運(yùn)輸安全，歐曼est超級(jí)卡車(chē)于2017年5月10日登陸山東市場(chǎng)，為各行業(yè)物流運(yùn)輸工作提供了全面的降本增效保障。
 

　　貨運(yùn)需求量高，必然要有強(qiáng)大的運(yùn)輸能力來(lái)支撐。據(jù)某物流公司負(fù)責(zé)人侯先生介紹，目前如果加上本地車(chē)掛外地牌照的，東營(yíng)的�；�品運(yùn)輸車(chē)已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)輛。
 

　　這意味著，整個(gè)東營(yíng)的�；�品市場(chǎng)潛力非常大，總體來(lái)說(shuō)前景很好。但現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，這就需要我們的運(yùn)輸車(chē)型更高效、更節(jié)油，“我們公司大部分的車(chē)都是選用歐曼。據(jù)公司駕駛員反饋，歐曼在動(dòng)力方面要優(yōu)于其他車(chē)型，尤其是在山區(qū)，福田康明斯動(dòng)力優(yōu)勢(shì)更明顯。而且路上發(fā)生故障也很少，服務(wù)很可靠。”一位物流公司老板坦言。從安全可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)油等方面來(lái)比較，歐曼在東營(yíng)是非常受用戶歡迎的。
 

　　而現(xiàn)實(shí)是現(xiàn)階段東營(yíng)的危化品運(yùn)輸車(chē)有很大一部分是比較老的車(chē)型，自重大，油耗高。而歐曼est超級(jí)卡車(chē)相比競(jìng)品油耗降低了5-10%，貨運(yùn)效率提升30%，以及全面的輕量化設(shè)計(jì)完美的解決了東營(yíng)市場(chǎng)老款車(chē)型的兩個(gè)弊端，同時(shí)，也為歐曼est超級(jí)卡車(chē)打開(kāi)了銷(xiāo)量的大門(mén)。
 

　　除產(chǎn)品外，歐曼當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商會(huì)對(duì)用戶進(jìn)行先期的產(chǎn)品培訓(xùn)以及提供超過(guò)千萬(wàn)的配件儲(chǔ)備，保證用戶放心、安心用車(chē)。通過(guò)‘好車(chē)、好政策、好服務(wù)’三重舉措實(shí)現(xiàn)用戶無(wú)憂用車(chē)，從而滿足山東及東部區(qū)域物流市場(chǎng)及用戶的升級(jí)需求，實(shí)現(xiàn)用戶高效、低成本運(yùn)營(yíng)。
 

　　從市場(chǎng)上看，山東省�；�品運(yùn)輸?shù)奈锪餍枨缶薮�，承接物流的公司眾多、�?chē)輛趨于飽和。在�；�品運(yùn)輸車(chē)的需求上有一定的空間。歐曼est此時(shí)登陸山東可謂是“來(lái)得正好”，憑借歐曼est的硬實(shí)力，未來(lái)在這片齊魯大地上將有更多的歐曼est載著�；�品奔赴祖國(guó)各地。