2017年4月21日，長久中置軸車輛運(yùn)輸車新車上市發(fā)布會在杭州舉行。本次發(fā)布會的成功舉辦，標(biāo)志著國內(nèi)首臺同時通過工信部公告和燃油公告的中置軸車輛運(yùn)輸車可以正式投入運(yùn)營。而長久集團(tuán)也將憑借該產(chǎn)品搶占市場先機(jī)，占領(lǐng)競爭高地。
 

　　本次發(fā)布會以氣勢磅礴的水鼓舞表演為開場，從側(cè)面反應(yīng)了長久集團(tuán)新款中置軸車輛運(yùn)輸車已經(jīng)做好了“打硬仗”的準(zhǔn)備。
 

　　發(fā)布會現(xiàn)場，長久集團(tuán)副總裁葛賢文先生表示：長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)發(fā)展的方向?yàn)?ldquo;長久中置軸車輛運(yùn)輸車成為汽車物流行業(yè)的第一選擇”，長久人致力于為汽車物流企業(yè)提供品質(zhì)過硬的中置軸車輛運(yùn)輸車，并力爭成為整個行業(yè)的銷售巨人!打鐵還需自身硬，長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)將以“品質(zhì)、務(wù)實(shí)、進(jìn)取”立足市場。
 

　　10多年來，違規(guī)車輛運(yùn)輸車“飛機(jī)板”、“大怪”、“二怪”在道路上“橫沖直撞”。致使追尾、側(cè)翻，甚至自燃等事故頻頻發(fā)生。2016年，隨著gb1589-2016法規(guī)和9.21治超新政的實(shí)施和推進(jìn)，商品車運(yùn)輸行業(yè)普遍采用雙排、飛機(jī)板、單排超長半掛車輛運(yùn)輸車等非法改裝車的現(xiàn)象將得到根除。
 

　　而一向?qū)κ袌鲇兄�敏銳嗅覺的長久集團(tuán)也在2017年成功拿到了車輛運(yùn)輸車的燃油公告，成為車輛運(yùn)輸車行業(yè)首臺通過中國燃油公告的運(yùn)輸車車型，并由此成為國內(nèi)第一臺可以在高速路上暢通無阻的車輛運(yùn)輸車。在長久人的智造理念下，長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)正乘著gb1589-2016新法規(guī)的政策東風(fēng)，挑戰(zhàn)傳統(tǒng)，引領(lǐng)行業(yè)未來。
 

　　記者現(xiàn)場了解到，長久集團(tuán)8353tcl中置軸車輛運(yùn)輸車主車軸距為6300mm，可以裝載8-11臺乘用車;8354tcl中置軸車輛運(yùn)輸車主車軸距為6800mm，可以裝載8-9臺乘用車。在8353tcl型號運(yùn)輸車上，長久集團(tuán)采用了國際領(lǐng)先的德國進(jìn)口空氣懸架以及“牽引求+穩(wěn)定摩擦盤”耦合式牽引裝置，具有行駛穩(wěn)定、高度可調(diào)節(jié)、減小轉(zhuǎn)彎半徑等優(yōu)點(diǎn)。同時，也避免了因轉(zhuǎn)彎或變道時掛車甩尾及側(cè)翻的風(fēng)險。
 

　　好鞍還需配好馬。作為長久集團(tuán)的重要合作伙伴，中國重汽始終為長久集團(tuán)提供性能優(yōu)越的整車和全方位的售后服務(wù)工作。
 

　　中國重汽銷售公司總經(jīng)理張曉東在活動現(xiàn)場講到：此次長久集團(tuán)上市的新款中置軸車輛運(yùn)輸車的底盤為豪沃t5g車型，該車型是在曼技術(shù)的基礎(chǔ)上針對國內(nèi)運(yùn)輸市場所打造的，目前在市場已經(jīng)具有很高的保有量，產(chǎn)品的可靠性也得到了廣大用戶的認(rèn)可。另外在服務(wù)方面，中國重汽將為長久集團(tuán)提供全生命周期以及“不停車”服務(wù)。如果車輛在運(yùn)營中出現(xiàn)問題，為了確保運(yùn)輸時效性，中國重汽將會在當(dāng)?shù)卣{(diào)車，保證用戶在6小時內(nèi)實(shí)現(xiàn)車輛投入運(yùn)營。
 

　　在發(fā)布會現(xiàn)場，長久集團(tuán)宣布了新款中置軸車輛運(yùn)輸車的價格區(qū)間為54.98-56.98萬元/輛(重汽豪沃t5g底盤)。另外在活動現(xiàn)場，長久集團(tuán)也將首批中置軸車輛運(yùn)輸車成功交付長久物流。
 

　　有關(guān)專家預(yù)測，汽車物流行業(yè)運(yùn)輸車現(xiàn)有約4.5-5.5萬臺，而gb1589-2016法規(guī)正式實(shí)施后，市場需求量也隨之劇增�，F(xiàn)階段，長久集團(tuán)有3個中置軸車輛運(yùn)輸車生產(chǎn)基地。其中，吉林基地年產(chǎn)能3000臺;河北基地年產(chǎn)能3000臺，滁州基地年產(chǎn)能6000臺(將于2017年7月建成投產(chǎn))。葛總認(rèn)為，目前國內(nèi)還處于對中置軸車輛運(yùn)輸車的過渡期，而2018年將會是分水嶺。從現(xiàn)有的政策來看，未來的中置軸車輛運(yùn)輸車市場將會非常樂觀，長久集團(tuán)也將提高產(chǎn)能，以滿足市場需求。
 

　　歷經(jīng)25年耕耘，長久集團(tuán)始終致力于構(gòu)建國際化、資本化、標(biāo)桿化的汽車價值鏈整合運(yùn)營平臺，為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)提供專業(yè)服務(wù)。而本次長久集團(tuán)發(fā)布的新款中置軸車輛運(yùn)輸車也勢必會在行業(yè)內(nèi)樹立新標(biāo)桿。