現(xiàn)在，我們的生活水平越來越高，買車的、開車的人也不斷添加，家用轎車保有量都快到1.6億輛了，具有駕照的更是快到3億人。不光是一二線城市，就連三四線乃至小城鎮(zhèn)的道路都天天“爆肚”！

　　據《中國道路交通傷害報告》上說，在我國每年約有45萬起交通事故，均勻到天天就有1232起交通事故，因交通事故致使的傷亡每年就有快到10萬人。這是一個十分可怕的數字。

　　據統(tǒng)計，有72%的交通事故是由于人的駕馭習慣致使的！可見，駕馭者的習慣好與壞決議了交通參與者的宿命！

　 “在我國的城市，過馬路有點像從武器的射程范圍內逃離”——洶涌材料 ?

　　車輛的添加致使道路擁堵加重，而擁堵給駕馭者帶來的煩躁心情，使患“路怒癥”的人不斷添加，在我國駕馭好像有條輔導準則：垂直看前方（車距過大就有加塞者），強烈踩油門（慢了不跟上），一個突然地向左或許向右轉彎再正常不過。乃至不吝為了躲避旁邊車道正常行進的轎車而猛踩剎車。素不知，就這么猛一點、狠一點操作，會給交通安全帶來十分大的風險。

    由此可見，“三急”（急加快、急剎車、急并道）毅然變成發(fā)作交通的重要因素，輕則勞民傷財，重則荼毒生靈，這種不良的駕馭習慣一旦養(yǎng)成，要想改掉其實是很難的！

　　前幾日，在央視《創(chuàng)業(yè)英雄會》節(jié)目中，筆者看到一位來自清華的創(chuàng)業(yè)小伙——郗俊如，他提出“改善​駕馭習慣，減少交通事故”迫在眉睫​。在節(jié)目中，他以共同的視角剖析了不良習慣的成因以及處理的計劃�！昂芏鄷r候并非駕馭者不想去改，而是自身底子不知道哪些行動是風險的”，他提到，“即便知道有些習慣欠好，也短少動力去批改”，假如平穩(wěn)駕馭車輛，就能取得獎賞，相信很多駕馭者都情愿去測驗改進，那么，只需三周駕馭習慣就會得到改進”。為了讓社會更調和，為了讓道路更疏通，為了讓家庭不在有悲傷。郗俊如帶領他們的團隊研發(fā)了一款專為鼓勵改進駕馭習氣的智能行車記錄儀——才智車眼！

　　當郗俊如提及到設備功用時，不由讓在座的嘉賓和觀眾眼前一亮——它不只具有行車記錄儀的功用，更重要是能夠批改駕馭者的駕馭習慣，比如像急加快、急剎車、急轉彎等都能得到科學的量化，然后，駕馭者經過手機端就能直觀的看到各項風險行動的具體目標，根據駕馭習氣，駕馭者天天也能取得不一樣金額的現(xiàn)金獎賞。經過獎賞來催促駕馭者更平穩(wěn)的駕馭車輛，一起還能夠與網絡上的駕馭者PK駕馭技術。一朝一夕好的習慣就養(yǎng)成了，交通事故就減少了，終完成社會調和，道路疏通，家庭幸福......我們好才是真的好！

　　但這還不是他們的悉數功用，這款設備更炫的是能經過手勢進行攝影、經過語音進行操控，真正做到了廣闊駕馭者對駕馭中的安全拍照，立刻共享的訴求。試想，在駕馭途中，咱們看到了迷人的景色或是遇到了突發(fā)的事情，用手一揮或是說聲”拍照“，它就會主動錄制印象，然后經過配套的手機端共享到微博或許微信。關于喜愛自拍的來說，也能經過360度旋轉將自個的駕馭姿勢拍照下來共享到交際平臺，保不齊你也能夠上新聞頭條。

　　這么一個既能掙錢，又改進駕馭習慣，還能安全的錄制和共享的才智車眼，難道你不想要嗎？

　　據郗俊如的介紹，他們的團隊來自清華、北交大、騰訊、長安汽車等聞名院校和公司，歷經7個多月，道路實測5萬余公里終形成了這款真正意義上的智能行車記錄儀。強東哥和奶茶已邀請他們團隊入駐了京東智能孵化器！

　　這款設備在近期就會跟我們碰頭。敢應戰(zhàn)你的駕馭行動嗎？

　　在我看來，他們的不一樣，豈止是掙錢？