現(xiàn)在不斷增加的人買小轎車，關于一些手頭還不是格外寬裕的人而言，二手車是一種不錯的挑選，同樣的報價，買二手車卻能夠買到非常好地裝備。二手車最大的優(yōu)勢即是廉價，因而，對二手車評價報價在二手車交易中顯得至關重要了。

       一、商場客觀要素影響

    關于廣闊消費者而言，挑選最好的購車機遇，跟樓市、股市是一個道理，生意車輛也要挑選適宜的機遇，還有即是相應車型的新車報價，當新車降價時，二手車也會受到牽連，建議消費者最好采購商場保有量大、報價安穩(wěn)的車型。

    二、保值率凹凸要素影響

    轎車的品牌效應對二手車的報價有著對比大的影響力，在同等條件下，轎車保有量大、品牌知名度高的二手車會賣出不錯的代價。所以不管是買新車仍是二手車盡量挑選大眾化車型。一是在易手時會賣的快，二是報價也會很滿足。捷達和騏達的保值率咱們都早有耳聞。通常四年時刻折舊50%是歸于正常折舊，但是有些車型三年就不見了一半了，折舊率適當驚人。

    三、養(yǎng)護好壞要素影響

    轎車養(yǎng)護是指堅持和恢復轎車的技能功能，確保轎車具有杰出的運用性和可靠性。轎車在運轉(zhuǎn)中，因為機件磨損、天然腐蝕和其他緣由，技能功能將有所降低，如長期缺乏必要的保護，不只車自身的壽數(shù)會縮短，還會變成影響交通安全的一大隱患。如果能及時正確的養(yǎng)護會使轎車的運用壽數(shù)延伸，安全功能提高，既省錢又免除很多修車的煩惱。養(yǎng)護的好壞對報價的影響最值得咱們重視。

    四、行進路程要素影響

    行進路程。有的舊車生意公司以轎車行進的路程數(shù)折算報價，如每行進1萬公里折舊1萬元。有人推出“54321法”：一部車有效壽數(shù)為30萬公里。將其分為五段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1。假設新車價值為20萬，已行使12萬公里，那么該車還值20萬×(3+2+1)/15=8萬元。本來路程數(shù)最能反映用車頻率，是報價的標尺，不過因為路程更改對比簡單，此中算法只做參閱。

    五、運用年份要素影響

    依據(jù)經(jīng)歷算法，新車前五年折舊率分別為：16%、12%、10%、8%、6%，由數(shù)據(jù)能夠看出折舊在逐年遞減，所以選購四年擺布的二手車對比合算，當然不一樣的品牌、不一樣級別折舊率也會發(fā)生變化。年限對二手車價位的影響是起決定性效果的。

    六、車輛事端要素影響

    車輛磕碰后對車輛的丟失怎么定，那要關于車輛情況進行評價，主要的參閱其關鍵部位如車架、發(fā)動機、變速箱、電子操控設備，這些的的損害會對車輛發(fā)生超越10%的丟失，嚴峻的損害可能形成30%以上。通常的剮蹭和更換配件關于車輛折舊的影響不大。側(cè)翻事端對車的影響較大，其次即是正面磕碰。嚴峻的磕碰對車輛的運用功能會發(fā)生顯著的影響，當然降價也很顯著。