2014年的315晚會(huì)落下帷幕，本屆晚會(huì)的主題是“讓消費(fèi)更有尊嚴(yán)”，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展，消費(fèi)已經(jīng)不是一個(gè)單純的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，它與社會(huì)契約的建立和公共道德的提升緊密相關(guān)。讓消費(fèi)者更有尊嚴(yán)，也是讓我們的生活更有尊嚴(yán)。
 

　　在歷屆315晚會(huì)上，與出行安全有關(guān)的問(wèn)題都是關(guān)注的焦點(diǎn)。繼去年315爆出“雙離合”和“生銹門(mén)”之后，今年重點(diǎn)聚焦在“景區(qū)觀光車(chē)”和“老年代步車(chē)”的違法生產(chǎn)、銷(xiāo)售問(wèn)題，這些違法代步車(chē)輛打著“無(wú)需上牌照、拿駕照”的幌子，在路上“橫沖直撞”，完全無(wú)視交通規(guī)則，嚴(yán)重威脅了社會(huì)公眾的出行安全。
 

　　打擊非法“特權(quán)”校車(chē)“特權(quán)”需要特別保障

　　這次315晚會(huì)的曝光，能夠有效督促相關(guān)執(zhí)法部門(mén)對(duì)這種違法“特權(quán)車(chē)”進(jìn)行有力打擊。不過(guò)，與這些違法車(chē)輛截然不同的另有一種“特權(quán)車(chē)”，卻需要我們社會(huì)各界加大力量維護(hù)這種“特權(quán)”，這就是在我國(guó)快速發(fā)展的專用校車(chē)。
 

　　2012年4月5日，《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》由國(guó)務(wù)院公布實(shí)施。其中規(guī)定了多條校車(chē)行駛“特權(quán)”，切實(shí)保障乘坐校車(chē)學(xué)生的安全。比如其中規(guī)定：“校車(chē)在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上�？繒r(shí)，后方車(chē)輛應(yīng)當(dāng)停車(chē)等待，不得超越。校車(chē)在同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上�？繒r(shí)，校車(chē)停靠車(chē)道后方和相鄰機(jī)動(dòng)車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)停車(chē)等待，其他機(jī)動(dòng)車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)減速通過(guò)。校車(chē)后方停車(chē)等待的機(jī)動(dòng)車(chē)不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車(chē)。”
 

　　給予校車(chē)在交通出行上的特別權(quán)力，不僅是世界上其他發(fā)達(dá)國(guó)家校車(chē)的通行做法，也是在我國(guó)目前國(guó)情下，保障校車(chē)安全運(yùn)行和學(xué)生出行安全的有效手段。尤其在我國(guó)很多地區(qū)，校車(chē)事業(yè)都是剛剛起步，校車(chē)安全在很多司機(jī)的觀念中還是空白，必須用法制化的手段來(lái)讓校車(chē)安全理念深入人心。
 

　　保障校車(chē)“特權(quán)”，需要從法規(guī)制定、運(yùn)營(yíng)主體、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和司機(jī)培訓(xùn)等各個(gè)方面進(jìn)行全方面的努力。在產(chǎn)品方面，一些校車(chē)廠家也在持續(xù)投入，應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，不斷推出適合中國(guó)國(guó)情的校車(chē)產(chǎn)品，讓校車(chē)“特權(quán)”落到實(shí)處。
 

　　長(zhǎng)安神童校車(chē)讓中國(guó)“特權(quán)車(chē)”有底氣

　　長(zhǎng)安集團(tuán)旗下的長(zhǎng)安客車(chē)，是我國(guó)從事校車(chē)研發(fā)最早、產(chǎn)品種類最全、產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模最大的校車(chē)廠家。從2004年起，長(zhǎng)安客車(chē)開(kāi)展專業(yè)校車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)，秉承“安全、經(jīng)濟(jì)、適用”的產(chǎn)品發(fā)展理念，先后推出多款根據(jù)中國(guó)國(guó)情量身打造的專業(yè)校車(chē)產(chǎn)品。在長(zhǎng)安校車(chē)的系列明星產(chǎn)品當(dāng)中，長(zhǎng)安神童校車(chē)最為引人矚目。
 

　　長(zhǎng)安神童校車(chē)是長(zhǎng)安校車(chē)的一款戰(zhàn)略產(chǎn)品，專為中國(guó)市場(chǎng)量身打造。具備安全性高、性價(jià)比高、適用性強(qiáng)等多種優(yōu)勢(shì)，并且持b照也能駕駛，被譽(yù)為“中國(guó)國(guó)民校車(chē)”。該款校車(chē)上市以后，受到市場(chǎng)的熱烈反響，在2013年全年銷(xiāo)售近2千臺(tái)，是當(dāng)年最暢銷(xiāo)的輕型專用校車(chē)。
 

　　長(zhǎng)安神童校車(chē)是長(zhǎng)安客車(chē)歷時(shí)一年精心打造的一款完全符合校車(chē)新國(guó)標(biāo)的幼兒專用校車(chē)，融合了長(zhǎng)安輕型車(chē)輛的研發(fā)模式，采用長(zhǎng)頭結(jié)構(gòu)、封閉環(huán)方管骨架、全沖壓覆蓋件、整車(chē)陰極電泳、后雙胎、幼兒專用校車(chē)座椅、全車(chē)安全帶、全軟化護(hù)欄、阻燃內(nèi)飾、后雙開(kāi)逃生門(mén)、全車(chē)監(jiān)控的安全標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮了幼兒乘客的安全乘坐情況。這些卓越的安全設(shè)計(jì)和配置可以確保長(zhǎng)安神童校車(chē)，盡職盡責(zé)地行使《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》賦予的“特權(quán)”。
 

　　不僅如此，長(zhǎng)安神童校車(chē)還在國(guó)內(nèi)首個(gè)完成真人駕駛動(dòng)態(tài)側(cè)翻試驗(yàn)，奠定了國(guó)內(nèi)校車(chē)安全歷史的里程碑。2013年7月31日，在北京某實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)基地，通過(guò)即時(shí)測(cè)量的內(nèi)部位移數(shù)據(jù)顯示，神童校車(chē)任何部分的位移均未侵入有效生存空間；側(cè)翻后整個(gè)車(chē)身骨架及底盤(pán)均完好無(wú)損，最大程度地保障了車(chē)內(nèi)乘員的生命安全；在碰撞試驗(yàn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)等部件仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且可繼續(xù)正常行駛；逃生出口可以照常使用并且全車(chē)玻璃僅僅出現(xiàn)細(xì)微裂痕�？煽康陌踩�性能，是長(zhǎng)安神童校車(chē)的脊梁骨，讓中國(guó)的“特權(quán)車(chē)”有了底氣。2014年長(zhǎng)安神童校車(chē)根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況和客戶需求，進(jìn)行了再次升級(jí)。升級(jí)后，長(zhǎng)安神童校車(chē)具備更高的安全性、更多樣化的選擇、更好的舒適性和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
 

　　全國(guó)的兩會(huì)剛剛結(jié)束，全面深化改革在神州大地全面展開(kāi)，中國(guó)校車(chē)安全也是其中的重要一環(huán)。全面發(fā)展校車(chē)事業(yè)、普及校車(chē)安全理念，讓全社會(huì)都建立起校車(chē)“特權(quán)”觀念，需要我們持續(xù)不斷的努力。長(zhǎng)安校車(chē)以做“中國(guó)校車(chē)普及者”為己任，讓中國(guó)校車(chē)的“特權(quán)”落到實(shí)處，為廣大學(xué)生的安全之路護(hù)航