轎車漆面臨轎車的全體功用來說幾乎是沒有什么影響，可是它關(guān)于轎車的全體漂亮性來說，它是占首要位置。因?yàn)槠崦鏆⑹衷谄匠Ｊ菬o處不在，關(guān)于轎車尾氣排出與空氣中存在的鐵粉，漆面的天然氧化等等。如今正值旱季，雨后車主一般都要及時(shí)洗車，鳥糞、樹膠等是車漆最大的敵人。業(yè)內(nèi)人士提醒各位車主兄弟：旱季格外需求留意酸雨、鳥糞、樹膠和鐵粉對車漆的腐蝕。

　　轎車在太陽紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸騰油分到達(dá)維護(hù)本身的作用。時(shí)刻長了會使漆面的油分過分散失。漆面的亮度和深度都大大下降，使漆面漸漸發(fā)白，構(gòu)成氧化層，縮短車漆的壽數(shù)。愛車內(nèi)行駛過程中因?yàn)闆_突而發(fā)作激烈的靜電層。靜電對灰塵、油污和化學(xué)粉塵吸附才能很強(qiáng)，時(shí)刻長了構(gòu)成一層堅(jiān)固的交通膜。很簡單使漆面發(fā)作氧化腐蝕，可用研磨拋光處置。

　　假如平常不對漆面作一些必要的養(yǎng)護(hù)，金屬漆能夠發(fā)作一種十分細(xì)微的裂縫，它會不斷地浸透車漆，直至“擊穿”全部色漆層，這種表象叫“龜裂”。有時(shí)因?yàn)橹貒娖豳|(zhì)量的疑問，也會發(fā)作龜裂。假如裂紋中有車蠟，會發(fā)現(xiàn)車身有條紋狀的龜裂表象。經(jīng)常打蠟可漸少龜裂發(fā)作。大氣中的油煙和污染物是構(gòu)成車漆褪色、變色的首要原因。褪色與氧化不一樣，發(fā)作褪色時(shí)，車漆呈現(xiàn)不均勻的色差。中、輕度的褪色可用研磨、拋光管理，嚴(yán)峻時(shí)有必要重噴漆。假如轎車有水痕紋呈環(huán)狀。是水滴蒸騰后留下的痕跡，氧化的車、常用洗滌靈清洗的車更簡單染上水痕玻水痕紋屬細(xì)微時(shí)，打蠟拋光可治愈；嚴(yán)峻時(shí)需研磨或噴漆。

　　知道了漆面的危害后，就要尋覓養(yǎng)護(hù)的可行之路，當(dāng)前對漆面養(yǎng)護(hù)的方法大多為打蠟，封釉，鍍膜等。接下來咱們來簡單介紹幾種方法。

　　一、打蠟：

　　蠟的種類不一樣，功用也各不相同，車主依據(jù)需求能夠挑選，如修正功用的蠟、增艷功用的蠟、防酸雨、抗靜電功用的蠟等等。

　　一般狀況下每兩個(gè)月或一個(gè)月上蠟一次，依據(jù)氣候條件隨時(shí)調(diào)整。蠟中含有研磨顆粒，常用會對車構(gòu)成損害，因而選用蠟時(shí)千萬不要選用殘次的粗蠟。

　　二、封釉：

　　封釉處置，即是通過專用的機(jī)器將車輛維護(hù)劑壓入車漆內(nèi)部構(gòu)成網(wǎng)狀的維護(hù)層，維護(hù)層讓車輛外表好像陶器外表一般，故而形象稱之為封釉。通過封釉處置最大的好處是相當(dāng)于給車穿上了一件通明外套，能夠讓車輛防紫外線輻射、防酸堿的侵蝕、防風(fēng)沙的吹打，維護(hù)車漆不被氧化構(gòu)成褪色，別的釉面還可防火防油污及輕度硬物的刮擦。封釉今后，能夠削減洗車次數(shù)。可是封釉也不是一勞永逸的，它基本上需求每年對車輛處置一次。

　　三、鍍膜：

　　鍍膜也是在車外表構(gòu)成一層蠟質(zhì)維護(hù)層。用鍍膜機(jī)將帶有負(fù)離子的液態(tài)蠟，均勻地噴涂到車漆上，因?yàn)橐簯B(tài)蠟帶有靜電，所以會主動(dòng)吸附到車漆上，這種鍍膜機(jī)進(jìn)行的電子鍍膜與一般的手藝打蠟比較，臘層與車漆的結(jié)合更嚴(yán)密，繼續(xù)時(shí)刻比一般的打蠟時(shí)刻要長。鍍膜的作用能夠堅(jiān)持一年以上時(shí)刻，但也很難超越兩年。所以新的維護(hù)膜采用植物及硅等環(huán)保又安穩(wěn)的原料來提煉組成。避免了在車漆外表構(gòu)成“連帶氧化”的疑問，并可長期堅(jiān)持作用。鍍膜費(fèi)用盡管很高，但它對轎車使用期限最長，對漆面損傷起碼。

　　無疑是打蠟是花起碼錢，最經(jīng)濟(jì)。可是按久遠(yuǎn)來看，鍍膜對漆面的養(yǎng)護(hù)較好，損傷小，還能夠避免腐蝕，小刮擦等等。盡管封釉也能夠，可是封釉對漆面有著一定的損傷。智者見智，信任我們都有自個(gè)的挑選。